정부, 트램 사업 기준 제시…서울 위례선 개통 앞두고 사업역량 강화

[도시경제채널 = 김학영 기자] 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 서울 위례선 트램 개통을 앞두고 지방정부가 노면전차 사업을 보다 체계적으로 추진할 수 있도록 관련 기준을 제시한다고 19일 밝혔다. 

대광위는 20일 서울역에서 한국교통연구원과 공동으로 설명회를 열고, 사업 기획·추진 과정에서 필요한 실무적 고려사항과 연구 성과를 공유한다. 이번 설명회는 서울·경기·인천·대전·광주·부산·울산·대구·경남·제주 등 전국 지방정부가 참여해 사업 추진 역량을 강화하는 자리로 마련됐다.

서울시는 2026년 2월 임시운행 예정인 위례선 트램을 사례로 교통안전시설 설치 협의와 현장 시험운행 등 준비 상황을 발표한다. 대전시는 국내 최초로 수소철도차량을 도입하는 대전2호선 사업을 소개하며, 도로 혼잡 관리 대책과 공사 추진 현황을 공유한다. 

한국교통연구원은 교통수요 적정성, 차량 선정 기준, 해외 성공 사례 등을 포함한 ‘노면전차 사업 가이드라인’을 발표해 지방정부가 사업을 기획·추진하는 데 참고할 수 있도록 지원한다.

대광위는 이미 노면전차 시설 설계 가이드라인(2020년), 차량 표준규격(2021년)을 마련했으며, 지난해에는 BRT와의 비교 검토를 통해 도입 기준을 제도화했다. 이어 건설비·운영비 산정 기준과 무가선 차량 도입에 따른 구조물 보강비 등 사업비 증액 요인을 추가로 제시했다. 

김용석 위원장은 “정부와 지방정부가 긴밀히 협력해 노면전차 사업이 원활히 추진될 수 있는 환경을 구축하겠다”며 “서울 위례선 등 각 지역 노면전차 사업의 적기 개통을 지원해 시민 이동편의와 안전성을 높이겠다”고 강조했다.

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